IAG recuperará este año los ingresos por pasajeros previos al coronavirus
IAG ingresará este año 24.884M€ y superará la facturación por venta de billetes previa al coronavirus
La recuperación de la demanda aérea y el incremento en el precio de los billetes, permitirán a International Consolidated Airlines Group (IAG), recuperar este año los ingresos por pasajeros previos al coronavirus.
En concreto, la matriz de Iberia ingresará este ejercicio 24.884 millones de euros por la venta de pasajes, según las previsiones del consenso de analistas de Bloomberg. La cifra superará los 22.468 millones que el grupo facturó en 2019, antes de que estallara la pandemia.
El optimismo de los analistas se disparó tras los resultados del primer trimestre, en los que IAG elevó sus guías de beneficio operativo por encima de los 2.300 millones de euros. En beneficio neto, los expertos esperan ya una cifra superior a los 3.000 millones.
Lo más destacable fue el incremento de los ingresos, que se elevaron el 71 por ciento gracias a la fortaleza de la demanda, especialmente en el segmento de ocio y viajes vacacionales.
La mejora de las cifras hay que buscarla en “la demanda reprimida y en las limitaciones de capacidad”, lo que lleva a los consumidores a aceptar precios más elevados, explicaron los analistas de Bloomberg Intelligence.
Mayor visibilidad para IAG y el sector
En este escenario, los analistas cuentan con mayor visibilidad a la hora de incrementar sus proyecciones, aunque también existen incertidumbres en el horizonte.
De cara a los próximos ejercicios, “hemos sido positivos a la hora de estimar la recuperación en el volumen de ingresos”, explicaron los analistas de GVC Gaesco, tras incluir a IAG en su lista de valores preferidos de junio.
La aerolínea espera elevar la capacidad este año hasta el 97 por ciento de los niveles alcanzados en 2019. Sin embargo, los precios y la ocupación sí están por encima de las cifras previas a la pandemia, lo que permitirá al grupo superar los ingresos de 2019, explicaron las fuentes consultadas.
Las incertidumbres a tener en cuenta
Por ejemplo, la subida de los costes seguirá ejerciendo presión sobre los márgenes, en concreto los costes ligados a la capacidad (empleados, combustible, tasas de aterrizaje y mantenimiento), que aumentarán este año un 15,5 por ciento, dijo el broker.
Según apuntaron en GVC Gaesco, “la visibilidad de IAG y del sector es cada vez mayor”, pero tampoco hay que perder de vista que existen algunas incertidumbres.
Además, como apuntaron en Bloomberg Intelligence, mantener el impulso de mejora en los beneficios dependerá igualmente de la resiliencia del consumo.
Esto será un importante desafío en los próximos meses, a medida que los consumidores agoten sus ahorros, suban los tipos de interés y el mercado laboral se resienta.
Se aleja el fantasma de la ampliación de capital
Lo que sí descartaron las fuentes consultadas es una segunda ampliación de capital, ante la mejora de la demanda y las buenas perspectivas para los próximos años, junto con la liquidez de 11.400 millones de euros con que cuenta IAG.
Por el lado corporativo, queda esperar a la aprobación de la compra de Air Europa y el posible interés de IAG en pujar por TAP Portugal, una operación que tiene sentido, al añadir un valor diferencial al grupo, según explicó Gonzalo Lardies, gestor de Andbank, en ‘Hechos relevantes’, un podcast original de finanzas.com.
La clave en IAG es la superación de los 2€
Desde el punto de vista técnico, los títulos de IAG anularon una figura de hombro-cabeza-hombro con implicaciones bajistas, y ahora están haciendo un pequeño patrón de continuación, cuya clave es la superación de los 2 euros, dijo el director de análisis de la revista Inversión, Josep Codina.
No obstante, para salir de dudas y acelerar las opciones de remontada, IAG debería reconquistar los 2,15-2,2 euros.
Por abajo, el soporte más marcado del valor está en los 1,80 euros. Mientras no los pierda, no habría mayores riesgos.
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